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冷拉钢管需求扩大“铁矿石”朋友圈

作者:冷拉钢管 来源: 日期:2019/8/4 20:53:16 人气:

冷拉钢管在降低钢厂的成本的同时,青岛港也正在打造一个“铁矿石”的生态圈。
  在铁矿石被高度垄断的背景下,冷拉钢管钢厂对于成本特别敏感,提高物流效率则是压缩成本的关键一环,对于港口来说,则是需要保质、保量、保证速度地将原料运输到钢厂中加工。
青岛港希望利用自己的优势,搭建一个公共服务的平台,为钢厂的客户提供更加优质便捷服务。“铁矿石板块一直是AG亚洲最佳游戏平台青岛港一个非常重要的货种”,李奉利指出,东北、华东以及中西部地区的钢厂都需要一个海港来接驳铁路和公路系统,来进口铁矿石,在全球供应链体系之下,青岛港作为北方一个重要的外贸港口,可以起到平台的作用。
  此外,凭借天然水深优势和在行业内领先的设施与设备,青岛港能够挺停泊世界最大的集装箱船、铁矿石穿及油轮,2015年7月,青岛港40万吨矿石码头在中国港口中率先通过国家审批,成为中国首个硬件设施具备满载靠泊条件的码头。这也使得青岛港成为中国少数几个能够靠泊40万吨级超级矿船的港口,接卸超级矿船数量占全国的近40%。
  这让包括淡水河谷Valemax(40万吨级)矿船在内的超级矿船在到青岛港之后,又可以通过较小的船只进行转运,运输到长江流域、东北等区域的钢厂,构建铁矿石的物流网络。
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